製材所のスパークプラグをすぐに交換する必要があるかどうかをどのように知ることができますか？

ちょっと、そこ！ Sawmill Sparkプラグサプライヤーとして、Sawmill Sparkプラグをすぐに交換する必要があるかどうかを判断する方法について多くのことを尋ねられます。故障したスパークプラグは、製材所のパフォーマンスを本当に台無しにする可能性があるため、重要な質問です。それでは、そのスパークプラグを交換する時が来たことを示している兆候に飛び込みましょう。

1。ハードスタート

のこぎりスパークプラグが最後の足にあるかもしれない最も明白な兆候の1つは、製材所を始めるのが難しくなったときです。スターターコードを複数回引っ張っていることに気付いた場合、またはエンジンがただ吐き出して適切に発火できない場合は、スパークプラグが犯人になる可能性があります。時間が経つにつれて、スパークプラグは摩耗し、電極が侵食される可能性があります。これにより、火花の強度が低下し、燃料 - エンジンのシリンダーの空気混合物が点火するのが難しくなります。

定期的に製材所を使用している場合は、週に数回、スパークプラグが数ヶ月後に摩耗の兆候を示し始める可能性があります。しかし、頻繁に使用する場合でも、酸化などの要因により、時間の経過とともに劣化する可能性があります。あなたが懸命に直面しているなら、問題を開始する場合、最初にスパークプラグをチェックすることをお勧めします。あなたは私たちを見ることができます刈り取りスパークプラグソーミルに適している可能性のある高品質のオプションのページ。

2。エンジンのパフォーマンスが低い

もう1つの景品は、Sawmillエンジンの全体的な性能が低下することです。スパークプラグが正しく機能していない場合、エンジンは粗く動作する場合があります。あなたは以前にそこになかった振動に気付くかもしれませんし、エンジンが電力を失う可能性があります。たとえば、製材所が以前に厚い丸太をスムーズに切ることができたが、今ではゆっくりとしたペースで闘ったり切ったりすることができた場合、スパークプラグは責任を負う可能性があります。

摩耗したスパークプラグは、燃料の燃焼が不完全になる可能性があります - 空気混合物。これは、すべての燃料が効率的に燃やされているわけではないことを意味し、それが電力の損失につながることを意味します。また、燃料効率が低下する場合があります。通常よりも頻繁に燃料タンクを補充していることに気付いた場合、同じ量の作業を行っていても、スパークプラグを詳しく調べる時が来ました。私たちのチェーンソースパークプラグ製品は、エンジンのパフォーマンスを向上させるのに役立つ強力で一貫した火花を提供するように設計されています。

3。失火

エンジンの不燃性は、スパークプラグに注意が必要であるという深刻な兆候です。スパークプラグが燃料 - エンジンのシリンダーの1つ以上の空気混合物を適切なタイミングで点火できない場合、ミスファイアリングが発生します。通常、エンジンからポップまたはスパッタリングの音が聞こえますが、走っている間、製材所がけいれんしているように感じるかもしれません。

失火はいくつかのものによって引き起こされる可能性がありますが、摩耗したまたは汚れたスパークプラグは一般的な犯人です。炭素堆積物は、時間の経過とともにスパークプラグに蓄積することができ、適切な火花が生成されないようにします。これらの堆積物は、不完全な燃焼または低品質の燃料の使用から生じる可能性があります。失火に気付いた場合は、問題に迅速に対処することが重要です。偽火のスパークプラグで製材所を実行し続けると、他のエンジンコンポーネントに損傷を与える可能性があります。私たちをチェックしてくださいトリマースパークプラグ失火を防ぐのに役立ついくつかの信頼できるオプションのセクション。

4.可視ダメージ

時々、スパークプラグをテストして、それが悪いことを知る必要さえありません。それを見てください。セラミック絶縁体に亀裂がある場合は、スパークプラグを交換する必要があることは明確な兆候です。亀裂により、電流が漏れることができます。つまり、火花が燃料 - 空気混合物を点火するのに十分な強さではありません。

別の目に見える兆候は、電極上の過度の摩耗です。スパークプラグが新しい場合、電極はきれいで鋭い外観を持つ必要があります。しかし、彼らがすり減るにつれて、彼らは丸くなり、燃やされ始めるかもしれません。電極間のギャップがメーカーの仕様を超えて拡大した場合、スパークプラグの性能にも影響を与える可能性があります。スパークプラグレンチを使用して、製材所エンジンからスパークプラグを簡単に取り外して、目視検査を行うことができます。

5。すすおよび炭素堆積物

前述のように、炭素堆積物は時間の経過とともにスパークプラグに蓄積する可能性があります。スパークプラグの上に黒いすすの厚い層に気付いた場合、問題があることの兆候です。これは、豊富な燃料 - 空気混合物によるものである可能性があります。つまり、燃料が多すぎて燃焼室に十分な空気がありません。豊富な混合物は、キャブレターの故障または詰まったエアフィルターによって引き起こされる可能性がありますが、スパークプラグに余分なストレスをかけることもあります。

一方、スパークプラグが白または灰色がかった粉末で覆われている場合、無駄のない燃料 - 空気混合物（空気が多すぎて燃料が足りない）を示すことができます。リッチとリーンの両方の混合物は、スパークプラグをファウルにし、その有効性を低下させる可能性があります。スパークプラグのクリーニングは場合によっては役立つ場合がありますが、堆積物が厚すぎる場合は、通常、それを交換する方が良いです。

交換するタイミング

それでは、実際にスパークプラグを実際に交換する必要がありますか？それはいくつかの要因に依存します。上記の兆候に気づいた場合は、できるだけ早く交換することをお勧めします。一般的な経験則として、製材所を定期的に使用する場合は、100〜200時間の操作ごとにスパークプラグを交換する必要があります。しかし、それを頻繁に使用する場合でも、少なくとも年に1回はチェックできます。

定期的なメンテナンスは、製材所をスムーズに動作させるための鍵です。スパークプラグの交換に加えて、エアフィルターを清潔に保ち、オイルを定期的に交換し、問題については燃料システムを確認してください。

結論

結論として、製材所のパフォーマンスと寿命を維持するには、製材所のスパークプラグをいつ交換するかを知ることが重要です。ハードスタート、エンジンのパフォーマンスの低下、失火、目に見えるダメージ、すすまたは炭素堆積物などの標識に注意を払うことで、潜在的な問題を早期に捉えることができます。

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参照

• 小さなエンジン修理マニュアル
• 製材所エンジンのメーカーのガイドライン